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    惠州110kV鐵海線

    2018-10-11 10:21:30 來源: 廣東和發輸變電安裝有限公司

    位于惠州市惠東縣的鐵海甲乙線在臺風“山竹”期間發生倒塔和偏移的情況;110kV鐵海甲線N18-N23耐張段長度為1406米,代表檔距為282.8米,其中N19發生倒塔,N20發生偏移,全部沼澤地形,小運800米左右;廣東和發ERS搶修部隊連夜實地考察,并和南方電網惠州供電部門進行商討,決定把N19,N20水泥桿更換成ERS應急搶修塔,以恢復周邊居民的用電。廣東和發ERS搶修部隊勇于擔當,不怕苦不怕累,不惜人力物力,克服了現場陡坡、沼澤等艱險的地勢環境,先是在搶修前對耐張段范圍內所有塔及其導線進行檢查,在搶修完成后送電前也一絲不茍地對線路進行巡檢,最后完成核對相序及線路參數測試等工作。

     

     


    惠州110kV鐵海線

    2018-10-11 10:21:30 來源: 廣東和發輸變電安裝有限公司

    位于惠州市惠東縣的鐵海甲乙線在臺風“山竹”期間發生倒塔和偏移的情況;110kV鐵海甲線N18-N23耐張段長度為1406米,代表檔距為282.8米,其中N19發生倒塔,N20發生偏移,全部沼澤地形,小運800米左右;廣東和發ERS搶修部隊連夜實地考察,并和南方電網惠州供電部門進行商討,決定把N19,N20水泥桿更換成ERS應急搶修塔,以恢復周邊居民的用電。廣東和發ERS搶修部隊勇于擔當,不怕苦不怕累,不惜人力物力,克服了現場陡坡、沼澤等艱險的地勢環境,先是在搶修前對耐張段范圍內所有塔及其導線進行檢查,在搶修完成后送電前也一絲不茍地對線路進行巡檢,最后完成核對相序及線路參數測試等工作。

     

     


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